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​本田奥德赛2019款图片
时间:2020-02-18 11:47:08来源:欧特酷

说到本田汽车,大家也是很熟悉的,毕竟这款车品牌在我国也是很出名的,走的也是中低端路线,当然了,一个品牌能够获得大宗的认可,无论是从性能还是从外观上面肯定都能够让大众比较喜爱,今天小编就带大家看看本田奥德赛2019款图片,来一起欣赏一下吧。

​本田奥德赛2019款图片

2019款本田奥德赛亮相!外观帅气,内饰科技感十足,GL8压力大了!虽然奥德赛一直都是主打居家用途的7座多功能MPV车型,但实际上从第五代车型加入侧滑门起,它才算得上真正意义的MPV。奥德赛进行了一次中期改款,来继续巩固它已经十分扎实的市场基础。在外形、配置及乘坐舒适性上进一步提升,作为广汽本田旗下MPV的拳头产品之一,全新一代奥德赛正式上市。这款整体较为均衡、成熟的车型,广汽本田对它的外观以及内饰配置方面进行了升级,动力总成仍延续上代。

外观,动感造型的前脸更具年轻时尚化,宽大的镀铬格栅装饰增强了前脸气势,前大灯造型犀利,并与进气格栅相连,年轻靓丽,时尚有型。经过重新设计的保险杠一改现款奥德赛平直的设计,运动感得到明显提升。两侧雾灯改为条状设计,并升级为LED光源。两侧雾灯区域的造型和内部的光源设计风格也有所改变,大灯组保持了老款的设计,个人觉得新款看起来更加年轻一些,而老款更加商务范一些,不过各有各的特点。汽车在尾部的设计还是比较中规中矩的,尾部配备扰流板,两侧LED大灯拼接色的设计与保险杠区域设计的修长式雾灯增加了层次感。其长宽高分别为4845/1802/1697mm,宽度减少了3mm、高度增加2mm,轴距保持不变,依旧为2900mm。总的看下来,就连别克GL8估计压力也会大的。

内饰方面,中控台的设计较为中规中矩,中控台显示屏用空调出风口进行了包围,多媒体区域减少了不必要的物理按键连接至副驾驶前侧的设计减少了笨重感。质方面采用了大量的皮质包裹,看起来的感觉和摸起来的手感都不错,搭配上银色饰条的装饰,还是相当的上档次的。整个中控台找不到一个物理按键或旋钮,空调、娱乐系统和导航的所有功能都依赖触屏和触控板操作。彩色行车电脑、更丰富的方向盘多功能按键则是与老款车型的主要区别。配置上该车配备了WI-FIi4G热点,驾驶员辅助套件,自适应巡航控制,车道保持辅助,道路出发缓解和碰撞缓解制动系统等。

动力上,2019款奥德赛动力系统并没有发生改变,依然是搭载2.4L 地球梦自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱。海外版车型采用了3.5L自吸发动机+10AT动力总成。

在国内MPV市场,国产品牌一直占据着低端领域的绝大部分的市场份额,而合资品牌中的别克GL8、本田奥德赛等车型则是绝大多数人的购车首选,尤其是主打商务用途的别克GL8更是该级别霸主般的存在。不过别克GL8过于商务的外观与较高的油耗还是让很多家庭用户吃不消,于是可以兼顾商用与家庭使用的本田奥德赛便成了首选。众所周知,现款本田奥德赛从2015年上市至今也走过了三个年头,本着“三年一更新,五年一换代”的策略,本田汽车在今年为国人带来了中期改款的奥德赛,近日,就有网友在街头偶遇了2019款本田奥德赛,全新前脸帅到掉渣,别克GL8压力大了。

从实车图可以看出,2019款本田奥德赛采用了全新的前脸设计,其中前进气格栅中部的装饰条由现款的三条增至四条,最上方的一条进行了熏黑处理,并与前大灯组相连接,牌照框下面和两侧进气口都使用了黑色网状材质,其中进气口造型同样发生变化,内部带有颗粒分布的LED雾灯,整体带来的视觉效果更具质感,简直帅到掉渣。

由于是中期改款车型,所以车身侧面与尾部基本没有什么过大的改动,不过值得一说的是,新款奥德赛在车身尺寸上进行了小幅调整,其长宽高分别为4845/1802/1697mm,宽度减少了3mm、高度增加2mm,轴距保持不变,依旧为2900mm。动力方面,2019款奥德赛将与现款保持一致,搭载代号为K24W5的2.4L地球梦发动机,最大功率输出为186马力,最大扭矩243牛·米。

笔者总结:作为中期改款车型,2019款奥德赛在前脸方面进行了细微调整,进而带来更为精致的视觉效果。此外,车该车内部诸多人性化的设计也足够让别克GL8压力山大,尤其是商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的,但要是论行驶质感与使用舒适性,本田奥德赛想要追赶别克GL8恐怕要等到下一代车型了。

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