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jeep牧马人致命的缺点
时间:2020-02-17 11:03:05来源:欧特酷

要说一辆汽车都是优点没有缺点这也是不可能的,任何一辆汽车都不可能满足所有人的需求,其实,要说一个汽车的缺点,最主要的还是指那些大家都感觉不太理想的地方,今天小编带给大家的是jeep牧马人致命的缺点有哪些,来一起去详细了解一次吧。

jeep牧马人致命的缺点

牧马人是吉普品牌的拳头产品,最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下(克莱斯勒销售状况也不是很好),唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好,受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。

牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的,不论你改不改装,即使不改装,它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多,尤其是柴油车。不过,这也带了一个问题,牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进,和现在的SUV相比可能是比较落后的,但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机,不需要先进的技术,只要可靠就行。这款发动机就是这样,可以承受比较大的扭矩,而且是顶置气门的,比较耐用,不过,对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。

车型背景:出身显赫 名气响亮

按照不同时期,牧马人可以分为CJ、YJ、TJ三个系列,CJ系列是吉普早期的经典车型,1987年至1996年的牧马人属于YJ系列,它一改经典的圆形大灯为方形,并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人(属于JK系列),过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场,改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。

感观感受:个性突出 装备简单

这款车从外观上看,很符合品牌的特点,是非常传统的那种造型,比如外露的铆钉、机械盖,很原始。如果要让牧马人做一些改变,做一些革新是非常困难的,坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的,不属于豪华车,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。这种塑料内饰的好处在于,如果弄脏了或是损坏了,比较容易处理。

驾驶感受:越野超强 舒适性欠缺

在动态的极限测试,虽然它的速度并不能达到很快,毕竟它是一个车身很高,自重能达到1.8到2吨之间的大车,但是它的底盘很扎实,重心全在下面,因为轴距长,轮距又宽,所以表现很稳定。越野性能自然不用说了,传统的越野车底盘,加上超强的四驱系统,完全是为攀爬和穿越准备的。但是,它特点明显,缺点也很明显,由于过分注重越野性能,整车的舒适性就欠缺很多了。

性价比:用越野眼光审视 性价比不错

如果你不是特别懂行,不是很钟爱越野的人,你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话,你可能会觉得四十多万的车,怎么还这么大噪音,这么不舒服,操纵起来这么困难?如果你这么考虑的话,我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话,我觉得这个价格是非常值的。牧马人就这么一款富有个性的车,如果用家用车的观点来审视它,它可能一文不值。

总结陈述:特点突出 缺点也明显的传统越野车

2018款jeep牧马人缺点

1、2018款jeep牧马人售价贵了

2018款jeep牧马人所有的一系列改善的结果就是售价更高,比上一代车型相比,2018款jeep牧马人售价上涨了3000美元。2018款jeep牧马人四门Rubicon最终售价可能会超过40000美元。

2、2018款jeep牧马人可靠性并没有获得很高的评价,可靠性得分并未获得高分。

现在的JEEP车为什么不能买?这些致命缺点太坑人

今天翻了一下朋友圈,看到有位朋友的JEEP自由光被通知召回了。应了一句话:JEEP车,不是在去往修理厂的路上,就是已经停在了修理厂。

据悉,广汽菲亚特克莱斯勒(广汽菲克)旗下JEEP自由光/指南者产品,由于发动机机油损耗预警问题和定速巡航存在失控风险故障,计划召回143874辆受影响车型,而JEEP自由光占据了发动机问题召回数量达到131206辆。

之前节目留言中,确实有好多的朋友也在问JEEP的车到底能不能买,我只说情怀不能当饭吃,不推荐!当然,有人会说,我是不是在黑JEEP品牌?当然不是,不推荐当然要有依据。那么JEEP质量真的这么差吗?我们先来看一下投诉网上投诉JEEP自由光的投诉量吧。

要知道JEEP的销量并不高,但是投诉量却并不少,而且主要问题集中在烧机油,当然还有车内异响、半轴渗油等一系列影响行车安全的隐患,甚至有的出现多次返修的情况,可见问题的严重性和频发性。当然,也有我们粉丝反映,JEEP指南者新车刚跑7000公里,就出现怠速抖动。可见,JEEP的质量是真堪忧啊。

当然,重点我们只说烧机油的问题。那么JEEP自由光何为烧机油呢?

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

以上图片来源于某车主提供

按照国家的参考标准是机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的话,机油消耗不得高于0.03升,可以简单的理解为1000公里,机油不得大于0.3L。

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